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减速机国产化势在必行

2019-01-01 109次浏览 来源:网络

减速机领域国产化提速
在国家扩大内需的4万亿元的投资中,很大一部分流入铁路建设领域,除了铁路基础设施和道路建设外,提升整车技术也成为其中的重点投资领域,这为整车研制企业带来了极大的机遇。因此为了提高我国的整车制造技术,铁道部与国外知名的轨道交通领域企业联合研制了大功率电力交流减速机和内燃减速机,较大程度地提升了我国减速机车辆的整体水平,通过消化吸收这些先进技术,加速了自主研制先进整车的国产化进程。
减速机制造水平得到较大提升
2000年9月成立的中国南车集团和北车集团,是中国铁路减速机车辆制造业的两大巨头,两者实力大体相当,从业人数均为10万人左右,总资产都约为300亿元,销售收入均在200亿元左右。在铁路减速机车辆制造业界,株洲电力减速机、南车时代电气(株洲电力减速机研究所)、四方减速机车辆、长春轨道客车、唐山减速机车辆、大连减速机车辆、大同电力减速机等企业几乎垄断了中国所有减速机、地铁轻轨、高速动车组的研发和制造。
近几年,在铁道部的大力支持下,株洲电力减速机有限公司与德国SIEMENS(西门子)公司联合研制了HXD1大功率电力交流减速机,大同电力减速机公司与法国ALSTOM(阿尔斯通)公司联合研制了HXD2大功率电力交流减速机,大连减速机车辆有限公司与日本TOSHIBA(东芝)公司联合研制了HXD3大功率电力交流减速机,这些车型将成为我国未来的客货运营的基本车型。
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